Потому что по всему Севастополю и окрестностям совершенно адская геология (известняк и карстовые полости, если очень примитивно), а еще - сейсмически неблагополучная зона. В советские времена по сейсмоустойчивости были ограничения на этажность, несущие конструкции также рассчитывали с учетом того, что может тряхануть. И вот при таких вводных реализовывать над жилыми кварталами чтой-то этакое масштабное силами проектировщиков и строителей, у к-рых, как известно по олимпийским мегастроям, крыши стадионов, блин, проклевывают то голуби, то чайки, тянет на диверсию.
20.11.2018 в 17:34
Пишет Sindani:URL записи20.11.2018 в 20:39Пишет Flanker-N:
Севастопольский мостURL записи
Тут появились уже более-менее конкретные планы по строительству моста в Севастополе. И, кажется, из плохих вариантов (а мост через бухту является с архитектурной точки зрения для Севастополя плохим решением, поскольку он либо оказывается в ненужной части, либо полностью разрушает все перспективные виды) выбрали очень плохой. Нет, еще был ужасный, предполагавший строительство моста практически на выходе из бухты, но и то, что у Овсянникова в Фейсбуке - это тоже очень плохо. Причем сразу по двум причинам. Или даже двум с половиной. Речь о вот этой трассировке:
Начну с человеческой и исторической. Выход моста на Корабельную сторону, насколько можно понять, проложен от Брестской улицы по линии железной дороги, выходя собственно на бухту где-то со стороны границы Морского госпиталя в Аполлоновке. На практике это означает, что будет полностью уничтожен Папанинский сквер, прямо у трассы окажется школа, под мостом будет территория госпиталя. Красивый и зеленый участок района просто перестанет существовать. Как перестанет существовать и вид на Инкерманский створ.
Второй аспект транспортный. Перекресток ул. Героев Севастополя и Брестской уже сейчас сильно нагружен. При том, что собственно расширять его некуда, узкое горло ул. Героев Севастополя в виде спуска к Южной бухте не получится расширить из-за рельефа и исторических зданий. Да и собственно никто не собирается. А между тем на нее ляжет и нагрузка со стороны делающих попасть с Северной стороны в центр. Т.е. как место съезда с Гераклейской рокады - это совершеннейшая дичь.
Вторая с половиной проблема - это земли военных. Да, над причалом мост будет смотреться красиво, но дальше трасса проложена по территориям ныне занятым складами ТехУпра. Т.е. это не просто флот, это его самая фимозная часть. Да и в принципе, на месте городских властей, я бы не верил военным в деле передачи территории. Два примера "передачи" земли городу за последние четыре года уже было. Проходили одинаково: "Да-да, конечно отдаем, все равно стоит заброшенным... Ай, нет! Не отдаем, стратегически важная территория!!!1111!" Да и тянущаяся катавасия вокруг превращения аэродрома "Бельбек" в аэропорт "Бельбек" намекает на стабильность решений МО.
В общем, у проекта проблемы как в плане красоты (не зря на КДПВ нет видов из центральной части города), так и в плане решения проблемы улучшения транспортной связи, да еще и реализуемость сомнительная.